Massey Ferguson vernieuwt zijn aanbod in het middensegment met de nieuwe MF 7S Mark 2. De reeks telt zes modellen met vermogens van 170 tot 245 pk en positioneert zich tussen de bestaande 7S en de grotere 8S Xtra. Met een nieuwe motor, meer comfort en extra technologie mikt Massey Ferguson duidelijk op landbouwbedrijven en loonwerkers die een veelzijdige zescilinder zoeken.
Onder de motorkap ligt voortaan de nieuwe zescilinder Agco Power Core 75 met een cilinderinhoud van 7,5 liter. De reeks bestaat uit de MF 7S.170, 7S.185, 7S.200, 7S.215, 7S.230 en 7S.245. Het maximale vermogen loopt daarbij op van 170 tot 245 pk, terwijl het maximale koppel bij het topmodel 1.184 Nm bedraagt. Alle modellen worden uitgerust met de traploze Dyna-VT-transmissie.
Grotere cabine uit de zware reeks
Een van de meest opvallende wijzigingen zit in de cabine. Massey Ferguson gebruikt voor de 7S Mark 2 het cabineframe uit zijn zwaardere tractorreeksen. De vierstijlencabine heeft een inhoud van 3,4 m³ en een glasoppervlak van 6,6 m². Het bekende Protect-U-concept blijft behouden: tussen motor en cabine zit een ruimte van 15 cm die warmte, trillingen en geluid moet beperken.
Ook technisch krijgt de nieuwe 7S een aantal upgrades. De achterhef heeft een hefvermogen tot 9,6 ton, terwijl het hydraulische systeem maximaal 190 liter per minuut levert. Achteraan kunnen tot vijf hydraulische ventielen worden gemonteerd. Voor frontwerktuigen zijn maximaal zes middenventielen beschikbaar en de fronthef is leverbaar met een capaciteit van 3,2 of 4 ton.
Tot 57 km/u
De wielbasis bedraagt 2,95 meter. Een nieuwe vooras moet tegelijk voor stabiliteit en wendbaarheid zorgen, met een opgegeven draaicirkel van 5,3 meter. Afhankelijk van de uitvoering kan de 7S Mark 2 bovendien een topsnelheid van 57 km/u halen. Het toegelaten totaalgewicht bedraagt 14 ton.
Optioneel is ook een centraal bandenspanningssysteem beschikbaar. Dat CTIS-systeem wordt gecombineerd met een compressor met een capaciteit van 800 liter per minuut. Samen met nieuwe VF-banden moet dat het mogelijk maken om de bandenspanning snel aan te passen tussen veld- en wegwerk.
Meer digitale mogelijkheden
Ook op het vlak van precisielandbouw schuift de 7S Mark 2 mee met de nieuwste generatie Massey Ferguson-technologie. De tractor krijgt de zesde generatie terminals van het merk en kan onder meer werken met sectiecontrole en variabele dosering via Isobus. Via het PTx FarmEngage-platform kunnen onder andere werkorders, machine-instellingen en veldgegevens tussen kantoor en tractor worden uitgewisseld.
Met de 7S Mark 2 kiest Massey Ferguson dus niet voor een volledig nieuw concept, maar voor een grondige doorontwikkeling van zijn zescilinderreeks. Vooral de nieuwe 7,5-liter motor, de grotere cabine, de hogere hydraulische capaciteit en de uitgebreidere digitale mogelijkheden springen daarbij in het oog.
