Dat landbouwmachines niet alleen krachtig en functioneel moeten zijn, maar ook doordacht ontworpen, bewijst een opvallende conceptmachine van New Holland. De hybride verreiker van het merk kreeg recent een iF Design Award 2026, een van de meest prestigieuze internationale prijzen voor productdesign. De machine werd voor het eerst aan het publiek getoond op Agritechnica 2025 in Hannover en viel meteen op door zijn futuristische uitstraling en innovatieve aandrijving.
De iF Design Award bestaat al sinds 1954 en wordt georganiseerd door het Duitse iF International Forum Design. Jaarlijks beoordelen internationale experts duizenden inzendingen op criteria zoals vormgeving, functionaliteit en innovatie. Uit meer dan 10.000 inzendingen van bijna 5.000 bedrijven werd de hybride verreiker van New Holland geselecteerd.
Volgens de jury onderscheidt het prototype van New Holland zich door een sterke combinatie van vorm en functie. Het ontwerp volgt de nieuwste designlijn van het merk: scherpe lijnen, compacte proporties en een robuuste uitstraling. Tegelijk werd de vormgeving afgestemd op de technische lay-out van de hybride aandrijving en op praktische aspecten zoals zicht, comfort en controle voor de bestuurder.
Het resultaat is een machine die niet alleen modern oogt, maar ook duidelijk maakt waar het in de landbouw om draait: efficiëntie en gebruiksgemak.
Elektrisch én op methaan
De technologie achter de machine is minstens zo interessant als het design. Het prototype combineert elektrische aandrijving met een methaangasmotor. Daarmee wil New Holland een alternatief bieden voor klassieke dieselverreikers zonder in te boeten aan prestaties. De elektrische aandrijflijn wordt gevoed door een batterij van ongeveer 70 kWh. Daarmee kan de machine tot vier uur zwaar werk uitvoeren of tot zes uur lichtere taken volledig elektrisch. Wanneer extra vermogen nodig is, springt een viercilinder F28-motor op methaan bij. Die levert niet alleen extra kracht, maar laadt tegelijk de batterij opnieuw op.
Zo ontstaat een hybride systeem dat de autonomie van een dieselmachine combineert met de emissie- en geluidsvoordelen van elektrisch werken.
Zelf energie produceren op het landbouwbedrijf
Een opvallend aspect van het concept is dat de energie ook op het bedrijf zelf geproduceerd kan worden. De batterij kan bijvoorbeeld geladen worden met stroom van zonnepanelen of van een biogasinstallatie op het landbouwbedrijf. In dat laatste geval kan het methaan dat uit mest of organisch afval wordt geproduceerd ook rechtstreeks als brandstof dienen.
Voor landbouwbedrijven met een vergister betekent dat in theorie een bijna volledig energie-autonome verreiker.
Even krachtig als een diesel
Ondanks de alternatieve aandrijving mikt New Holland op prestaties die vergelijkbaar zijn met een klassieke verreiker. Het prototype heeft een hefhoogte van ongeveer 7 tot 9 meter en een maximale hefcapaciteit van 4,2 ton, waarden die overeenkomen met die van middelgrote landbouwverreikers.
Tijdens praktijktesten bleek bovendien dat het energieverbruik tot 70 procent lager kan liggen dan bij een dieselvariant. Tegelijk zou de efficiëntie en productiviteit bij typische laad- en overslagwerkzaamheden tot 30 procent hoger liggen.
Daarnaast zorgt de elektrische aandrijving voor minder trillingen en aanzienlijk minder geluid – een voordeel in stallen of op gemengde landbouwbedrijven waar mens en dier dicht bij de machine werken.
Een blik op de verreiker van morgen
De hybride verreiker bevindt zich voorlopig nog in de testfase, maar het concept past in de bredere strategie van New Holland om landbouwmachines met alternatieve energiebronnen te ontwikkelen. Het merk profileert zich al langer met methaan- en elektrische technologie in tractoren en andere machines.
Met deze designprijs krijgt het prototype alvast internationale erkenning. En dat maakt duidelijk dat innovatie in landbouwmachines niet alleen onder de motorkap gebeurt. Soms begint ze gewoon bij een goed ontwerp.