Sommige machines verdwijnen geruisloos uit een gamma, om jaren later plots opnieuw verrassend actueel te worden. Dat lijkt ook het verhaal van de Överum WingJet. De Zweedse fabrikant blaast zijn bekende pneumatische boomstrooier nieuw leven in en combineert het vertrouwde principe met elektrische aandrijving, ISOBUS en moderne precisielandbouw.
De WingJet is immers geen volledig nieuw concept. Pneumatische kunstmeststrooiers met een boom waren vooral in de jaren tachtig en negentig een alternatief voor de klassieke schijvenstrooier. In 1998 omschreef Farmers Weekly de toenmalige Tive Jet van Överum al als een van de weinige getrokken pneumatische strooiers op de markt. Ook later bleef Överum het concept verder ontwikkelen. Zo kreeg de WingJet rond 2010 al GPS-gestuurde sectieafsluiting en volgde enkele jaren later de K-Plus Hydro met een snellere regeling van de dosering.
Nu keert die gedachte terug in een nieuwe uitvoering. De WingJet 6024 heeft een werkbreedte van 24 meter en een bunkerinhoud van 6.000 liter. De machine kan niet alleen kunstmest, maar ook microgranulaten en zaden verdelen.
Geen strooischijven
Het opvallendste kenmerk blijft hetzelfde als vroeger: de WingJet gebruikt geen strooischijven. Het product wordt via een luchtstroom naar verschillende punten op de 24 meter brede boom gebracht en daar over het gewas verdeeld.
Dat heeft volgens Överum een aantal voordelen. De machine heeft een duidelijk afgebakende werkbreedte en is daardoor minder gevoelig voor zijwind. Ook de kwaliteit en eigenschappen van de kunstmest zouden minder invloed hebben op het strooibeeld dan bij een klassieke centrifugaalstrooier. Volgens de fabrikant wordt de volledige dosis bovendien tot aan de rand van het perceel afgegeven. Vooral op onregelmatig gevormde percelen kan dat interessant zijn. Omdat het strooibeeld minder ver achter en naast de machine doorloopt, moet er minder overlap ontstaan.
Oud principe, nieuwe bediening
Hoewel het basisprincipe vertrouwd is, is de bediening helemaal gemoderniseerd. De doseerassen worden nu elektrisch aangedreven en de WingJet wordt via ISOBUS aangestuurd. Daardoor kan de strooihoeveelheid snel worden aangepast wanneer met een taakkaart of N-sensor wordt gewerkt. De boom is bovendien verdeeld in vier secties die handmatig of automatisch met GPS kunnen worden uitgeschakeld.
Ook de boom zelf kreeg de nodige aandacht. De buitenste delen zijn gedempt en kunnen hydraulisch worden versteld. Ook op hellend terrein kan de volledige boom worden bijgesteld om het bodemoppervlak beter te volgen.
Met de terugkeer van de WingJet kiest Överum dus opvallend genoeg niet voor een volledig nieuw strooiconcept. De fabrikant haalt net een principe uit zijn eigen verleden opnieuw naar boven en koppelt het aan de mogelijkheden van de huidige precisielandbouw. In een tijd waarin steeds nauwkeuriger met kunstmest moet worden omgesprongen, zou die oude bekende daardoor wel eens opnieuw verrassend relevant kunnen worden.
